Согласно тайским законам, иностранный гражданин не имеет права самостоятельно управлять судном, зарегистрированным в Таиланде. Таким образом, владелец яхты должен нанять лицензированного тайского капитана, стоимость работы которого колеблется в пределах 20-60 тыс. бат за месяц, в зависимости от размера судна. Найти профессионала можно, обратившись в зарекомендовавшую себя компании по управлению яхтами. На судно до 65 футов хватит одного капитана, для более крупных лодок потребуется еще, как минимум, один матрос.
Расходы выглядят незначительно, в сравнении со стоимостью самой яхты. Но несмотря на это, большинство собственников лодок предпочитают регистрировать свои суда под малазийским флагом, что позволяет нанимать капитанов любой национальности, и кроме того, не платить 7% НДС.
Что касается визового порядка, русские члены экипажа при въезде в страну получают штамп в паспорт, разрешающий пребывать в стране не более 30 дней.
По окончании этого времени туристы и русский экипаж обязаны покинуть Королевство, но разрешение на пребывание можно продлить, если пересечь границу Таиланда и въехать вновь. Согласно правилам, сделать это нужно на лодке, на которой прибыли туристы. Ну а если заранее побеспокоиться и получить многократную визу, можно оставаться в стране намного дольше.
Автор статьи – Алена Вихарева, специалист отдела продаж и маркетинга Princess Yachts SE Asia. Если у Вас возникли какие-либо вопросы, вы можете связаться с автором по телефону +66 898 74 9944, отправить заявку на e-mail: alyona@princessyachtsthailand.com или просто заглянуть в офис Princess Yachts SE Asia в гавани Boat Lagoon.
Источник: Новости Пхукета
