Страна активно субсидирует внутренние цены на дизельное топливо, что обходится государству примерно в 1 миллиард бат (свыше 32 миллионов долларов США) ежедневно. Ожидается, что к 18 марта общие убытки могут достигнуть 10 миллиардов бат.

 Почему это происходит? Таиланд сильно зависит от импорта нефти, большая часть которой поступает с Ближнего Востока. Это делает экономику уязвимой к перебоям поставок. Субсидии призваны оградить население от резкого роста цен на топливо, однако это уже начинает сказываться на ценах других энергоносителей и давит на семейные бюджеты.

 Несмотря на заверения правительства о наличии достаточных запасов, в некоторых сельских районах наблюдается ажиотажный спрос на топливо, фермеры и местные жители опасаются дефицита.

 Правительство предпринимает решительные шаги:
• Ограничен экспорт нефти для нужд внутреннего рынка.
• Увеличена доля биотоплива в смесях для снижения зависимости от сырой нефти.
• Госслужащим рекомендовано работать удаленно.
• Банк Таиланда и вооруженные силы также внедряют частичную удаленную работу для персонала.

 А как вы думаете, насколько долго Таиланд сможет поддерживать текущую ценовую политику на топливо? Поделитесь вашими мыслями в комментариях!

Источник: Таиланд Экскурсии Гид в Паттайя
 

Единая справочная на Самуи Вконтакте
Единая справочная на Самуи Однокласники
Единая справочная в Паттае Вконтакте
Единая справочная в Паттае Однокласники
Единая справочная на Пхукете Вконтакте
Единая справочная на Пхукете Однокласники
Единая справочная на Пхукете   Телеграм  
Новости  UnionTravel Телеграм

Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!