Неделя усиленного контроля на дорогах стартовала на Пхукете с полуночи 28 декабря и продлится до 4 января включительно. Официальные лица в этот раз не назвали никаких цифры: неизвестно ни количество дополнительных чекпоинтов, ни численность задействованного персонала. Также не были озвучены конкретные цели по снижению смертности на дорогах, которая в этом году заметно выросла на фоне возобновления туризма. Заставляющую нахмуриться цифру озвучил посол РФ в Евгений Томихин, сообщивший, что с начала 2023 года в Таиланде погибли 120 россиян. Дорожные аварии – главная причина смертей российских граждан в Таиланде, а Пхукет – провинция с самым большим русскоязычным сообществом и самым большим турпотоком из России. Среди причин смертности на дорогах посол назвал «безалаберность и беспечность в пользовании транспортом, особенно мотоциклами, нарушения правил дорожного движения, езду на мотоцикле без шлема».

Дополнительные пункты проверки на дорогах будут работать с 28 декабря по 4 января. Фото: PR Phuket

Старт кампании за безопасность на дорогах был дан 28 декабря на церемонии у здания администрации Пхукета. На мероприятии у Provincial Hall председательствовали вице-губернатор Саттха Тхонгкхам и глава Департамента чрезвычайных ситуаций (DDPM) Удомпорн Кан. Именно ведомство господина Кана координирует все работу по безопасности на дорожном и водном транспорте.

Кампания в этом году была переименована. Теперь неделя усиленного контроля – это не «Семь дней опасности на дорогах», а «Семь дней семейного счастья». Новое название невольно отсылает к известному российскому слогану «Вас ждут дома». И для российских водителей призыв особенно актуален, поскольку ДТП – одна из главных причин смертей россиян Таиланде, о чем сообщил 13 декабря посол РФ в Евгений Томихин.

«С сожалением должен констатировать, что число смертельных случаев в этом году больше, чем в 2019 доковидном году. В этом году мы констатировали более 120 летальных происшествий с россиянами. Совершенно разных происшествий – это были и ДТП, и несчастные случаи, связанные с купанием в море, и бытовые ситуации, которые привели к трагедии», – заявил господин Томихин.

Среди причин смертности на дорогах посол назвал «безалаберность и беспечность в пользовании транспортом, особенно мотоциклами, нарушения правил дорожного движения, езду на мотоцикле без шлема».

Приоритеты «Семи дней опасности», несмотря на смену названия, останутся прежними. Полиция будет проверять водителей на алкоголь и наличие водительских прав (то есть соблюдение формальных критериев способности управлять транспортом), а также пытаться обеспечивать ношение шлемов и ремней безопасности (то есть использование пассивных меры защиты, снижающих тяжесть последствий аварий). Об этом же говорил 13 декабря и посол России Евгений Томихин.

«Последствия ДТП часто оказываются тяжелее, если его участник не соблюдал такие требования правил, как, например, обязательное ношение мотоциклетного шлема при любых поездках на мотоцикле как за рулем, так и в качестве пассажира», – подчеркивал дипломат.

На совещании, посвященном подготовке к «Семи дня опасности», ставшим «Семью днями семейного счастья», прозвучали все положенные случаю слова о том, что ношение шлемов мотоциклистами должно быть 100-процентным. Также особое внимание должно уделяться молодежи на скутерах. Упомянуты были и прокаты автомобилей и мотоциклов, число которых было указано для всей провинции как 194 оператора.

Впрочем, каких-либо конкретных мер, призванных изменить ситуацию на пхукетских дорогах, озвучено не было. Как и в прежние годы, кампания нацелена на все хорошее и против всего плохого.

При этом, несмотря на весь скепсис в соцсетях, практическая польза от усилий властей есть: знающие о дорожных проверках водители стараются все же не садиться за руль пьяными и без шлемов хотя бы потому, что высока вероятность штрафа.

При этом алкоголь, отсутствие шлемов и непристегнутые ремни возглавляют список самых распространенных нарушений ПДД, озвученный властями провинции в контексте кампании.

Самые частые нарушения:

• Езда на мотоцикле без шлема;
• Вождение пьяном виде;
• Езда в автомобиле без ремня;
• Вождение без прав;
• Превышение скорости;
• Игнорирование сигналов светофора;
• Обгоны на опасных участках дорог;
• Движение против потока транспорта;
• Использование мобильного телефона за рулем.

C сентября 2022 года в Таиланде были повышены штрафы за самые распространные нарушения ПДД, включая прямо связанные с риском гибели людей и тяжелых травм. 

Увеличенные с 2022 года штрафы:

• Превышение скорости – до 4 тыс. бат;
• Проезд на красный свет – до 4 тыс. бат;
• Отказ пропустить пешехода на переходе – до 4 тыс. бат;
• Езда против потока транспорта – до 2 тыс. бат;
• Парковка в неположенном месте – до 2 тыс. бат;
• Езда без шлема на мотоцикле – до 2 тыс. бат;
• Езда без ремня в автомобиле – до 2 тыс. бат;
• Пренебрежение безопасностью других участников движения – 5-20 тыс. бат штрафа и/или до 1 года тюрьмы.

Согласно данным Фонда дорожной безопасности Таиланда (ThaiRSC), за период с 1 января по 27 декабря этого года в авариях на дорогах Пхукета погибли 135 человек, что почти на четверть выше показателя за аналогичный период предыдущего года. Число подтвержденных госпитализаций составило 22 тыс. случаев, что почти на треть выше прошлогодних цифр. Медиана такова: одна смерть каждые три дня и по 60 госпитализаций в день.

Также ThaiRSC продолжает фиксировать несколько характерных трендов, которые есть на Пхукете, но которых нет в общенациональной статистике. Прежде всего, на острове более высок процент серьезных ДТП с мотоциклами – 90% из общего числа на Пхукете против 19% в среднем по стране.

Еще одна особенность Пхукета – более высокая частота серьезных аварий по ночам. На пхукетском графике наблюдаются пики в 1:00 ночи и в 4:00 утра, тогда как в среднем по стране ночью смертность ниже, чем днем. На Пхукете период с 22:00 вечера до 7:00 утра дал в этом году 43,7% всех смертей. В национальном масштабе – только 23,2%.

Наконец, на Пхукете жертвы ДТП моложе, чем в среднем по стране. Доля смертей в возрастных группах 1-14 лет, 15-18 лет, 19-24 года и 25-36 лет – выше средней общенациональной. В возрастных группах 36-60 лет и старше 60 лет – ниже.

Источник: Новости Пхукета