Казначейство одобрило план глубоководного порта Пхукета

Эксперты госказначейства наконец-то смогли определиться с судьбой глубоководного пхукетского порта. Подразумевается объект под названием Phuket Deep Sea Port в 30-летней перспективе.

По информации пресс-службы ответственного Департамента, концессионный контракт уже подписан с пхукетским предприятием Deep Sea Port Со. Оно, уточним, предложило сумму за управление портом в 345 миллионов бат. Планка-минимум, установленная изначально Казначейством в 116,9 миллионов, таким образом, была превышена практически втрое и оказалась недоступной для ближайшего конкурента - опять же пхукетской компании под названием Future Port Co. Сколько именно предлагала последняя за вышеуказанное право, не сообщается.

Что же предполагает контракт, за который Deep Sea Port не пожалела отдать такую колоссальную сумму? Во-первых, уточним, данный договор уже вступил в силу с 01.05.18 г. Во-вторых, он предполагает уплату Казначейству ежегодно и взносов фиксированных за управление портом, и процент от доходов. В-третьих, соглашение предполагает и индексацию отчислений в госбюджет.

Кроме традиционных статей доходов, зарабатывать администрация Deep Sea Port предполагает и на судах круизных. По информации генменеджера выигравшего контракт предприятия, порт каждый год принимает около сотни круизных судов, а это до 3 сотен тысяч клиентов. Важно понимать, что 99% отдыхающих – это иноземцы из КНР, Малайзии, Сингапура. Итак, компанией получена бронь на использование инфраструктуры порта вплоть до 2021 года. А это при постоянно растущем туристическом потоке на Пхукет и неизменной популярности морских круизов в регион, сулит немалые прибыли.

Уточним, несколько ранее эта же компания смогла выиграть контракт на расширение инфраструктуры порта с целью приёма ещё более комфортабельных судов. Предыдущий договор на 132 миллиона бат предусматривал, во-первых, увеличение протяженности линии причала на 60 м (с 350 м до 410 м). Это позволит порту беспрепятственно в дальнейшем принимать суда длиной до 340 м. Важно понимать, что, каждое 240-метровое судно, с точки зрения пассажировместимости, означает полторы тысячи туристов. Если же говорить о лайнере в 340 м, то подразумеваются уже около 6 тысяч отдыхающих! Вышеуказанный договор также предполагает возведение в порту нового комфортного терминала для пассажиров, а также работы по облагораживанию прилегающей территории. Уточним, планы по модернизации портовой пхукетской инфраструктуры рассчитаны на 18 лет.