В аэропорту Don Mueang могут построить третий терминал

Don Mueang – самый известный и старейший из азиатских действующих аэровокзалов - может обзавестись новым международным терминалом. Единственная жертва, которая подразумевается при реализации данного проекта от госкорпорации Аirports of Thailand Plc, – старое здание. До сих пор именно оно и исполняло роль единственного терминала данного важного для туротрасли объекта.
Напомним, эти столичные воздушные ворота Тая являются вторыми по загруженности в Королевстве. По такому показателю как пассажиропоток, их превосходит лишь Suvarnabhumi. На сегодня Don Mueang принимает не только международные рейсы, но и большое количество внутренних аналогов. Напомним, именно отсюда реализуются полёты большинства лоукостов, в том числе и Аir Asia. Don Mueang также принимает очень многие борта из КНР, а ведь именно из этого государства турпоток с каждым годом всё растёт и растёт.
Общеизвестный факт, что в аэропорту не так давно реализовали проект по модернизации, расширению мощностей. Однако реконструкция терминала оказалась недостаточной, и он вновь стал объектом для нареканий со стороны пассажиров. Причина данной ситуации – в стремительно растущем пассажиропотоке. Статистика неумолима и показывает прирост пассажиров на внутренних рейсах в 1%, а на международных – в 14%. Идея возведения нового терминала госкорпорацией АоТ, таким образом, более чем обоснована и актуальна.
Уточним, сначала специалистами рассматривалась возможность увеличения пропускной способности имеющегося аналога введением в строй старого терминала. Напомним, его вывели из обихода после реконструкции 12 лет назад, в 2006. После анализа пассажиропотока стало понятно, что это ситуацию не спасёт и потому был разработан новый проект. Он предполагает снос старого здания и возведение на его месте нового. Таким образом, имеющиеся терминалы в перспективе станут работать на обслуживание внутренних рейсов, а новый аналог принимать международные борта. Проектная мощность этого нового объекта составит 40 миллионов пассажиров в год. По плану новый терминал примет первых пассажиров в 2021 году. Важно понимать, что реализация данного проекта начнётся лишь после одобрения идеи советом AoT.
Напомним, идентичный проект не так давно реализовали на Пхукете. Там, уже пару лет иностранных гостей прекрасно обслуживает специально построенный для этого терминал, а здание старое принимает маршруты внутренние.
Стоимость данного нового объекта в СМИ не озвучена, зато указаны сроки строительных работ. Они рекордны – всего-то пара лет! Единственная жертва, которая подразумевается при реализации данного проекта от госкорпорации Аirports of Thailand Plc, – старое здание. До сих пор именно оно и исполняло роль единственного терминала данного важного для туротрасли объекта.

Напомним, эти столичные воздушные ворота Тая являются вторыми по загруженности в Королевстве. По такому показателю как пассажиропоток, их превосходит лишь Suvarnabhumi. На сегодня Don Mueang принимает не только международные рейсы, но и большое количество внутренних аналогов. Напомним, именно отсюда реализуются полёты большинства лоукостов, в том числе и Аir Asia. Don Mueang также принимает очень многие борта из КНР, а ведь именно из этого государства турпоток с каждым годом всё растёт и растёт.

Общеизвестный факт, что в аэропорту не так давно реализовали проект по модернизации, расширению мощностей. Однако реконструкция терминала оказалась недостаточной, и он вновь стал объектом для нареканий со стороны пассажиров. Причина данной ситуации – в стремительно растущем пассажиропотоке. Статистика неумолима и показывает прирост пассажиров на внутренних рейсах в 1%, а на международных – в 14%. Идея возведения нового терминала госкорпорацией АоТ, таким образом, более чем обоснована и актуальна.

Уточним, сначала специалистами рассматривалась возможность увеличения пропускной способности имеющегося аналога введением в строй старого терминала. Напомним, его вывели из обихода после реконструкции 12 лет назад, в 2006. После анализа пассажиропотока стало понятно, что это ситуацию не спасёт и потому был разработан новый проект. Он предполагает снос старого здания и возведение на его месте нового. Таким образом, имеющиеся терминалы в перспективе станут работать на обслуживание внутренних рейсов, а новый аналог принимать международные борта. Проектная мощность этого нового объекта составит 40 миллионов пассажиров в год. По плану новый терминал примет первых пассажиров в 2021 году. Важно понимать, что реализация данного проекта начнётся лишь после одобрения идеи советом AoT.

Напомним, идентичный проект не так давно реализовали на Пхукете. Там, уже пару лет иностранных гостей прекрасно обслуживает специально построенный для этого терминал, а здание старое принимает маршруты внутренние.

Стоимость данного нового объекта в СМИ не озвучена, зато указаны сроки строительных работ. Они рекордны – всего-то пара лет!