Спастись и спасти: Основы безопасности на водном транспорте

В предыдущих частях цикла (читайте здесь и здесь) мы говорили в основном об угрозах, которые могут подстерегать человека на пляже. Однако если посмотреть новостные сюжеты, то нельзя не заметить, что в низкий сезон регулярно происходят и инциденты с участием лодок. Поэтому мы связались с Phuket Tourist Rescue Centre и попросили поделиться рекомендациями по безопасности во время поездок на паромах, спидботах и другом морском транспорте.

Посадка и высадка

Крупные суда, как правило, имеют надежные трапы и сходни, а посадка на борт производится с оборудованных пирсов. Кроме того, сами по себе они гораздо более устойчивы, чем спидботы или традиционные тайские лонгтейлы. Сложно представить, чтобы один или два пассажира своими действиями могли нарушить баланс парома, однако когда речь идет о маломерных судах, это вполне реально.

Общее правило таково: чем меньше лодка, тем более осторожным нужно быть при посадке и во время нахождения на борту. Причем не стоит недооценивать опасность, когда судно находится у берега. Если порт работает активно, то лодки там швартуются вплотную друг к другу, и упавший в воду человек, во-первых, рискует потерять сознание, получив удар по голове бортом лодки. А во-вторых, лишается возможности выплыть наверх из-за сомкнувшихся над головой лодок. Если вам доводилось ездить на виза-ран в Мьянму через рыбный порт в Ранонге, то вы представляете, о чем идет речь.

При посадке на борт (а равно и при высадке) необходимо в точности выполнять указания лиц, руководящих процессом. Перед тем, как сделать шаг на борт, убедитесь, что лодка стабильна. Затем возьмитесь рукой за какую либо опору или за протянутую руку члена команды, и перенесите внутрь одну ногу. Когда она будет надежно стоять на поверхности, перенесите вторую ногу и проследуйте к посадочному месту, указанному членом команды, чтобы не мешать другим пассажирам, которые будут садиться после вас. Помните, что при посадке нельзя ставить ногу на верхнюю кромку борта, поскольку это дисбалансирует судно. По этой же причине нельзя прыгать на лодку с пирса или карабкаться внутрь через борт. Также помните, что посадка и высадка пассажиров должны производиться только при выключенном двигателе.

Нахождение на борту

Как уже говорилось выше, маломерные суда очень чувствительны к изменениям баланса. Лонгтейл – это не океанский лайнер, и своими действиями вы действительно можете нарушить распределение массы по всему судну. Ниже приводятся рекомендации Phuket Tourist Rescue Centre для пассажиров спидботов и других лодок подобного типа:

• Если на борту есть кресла и оборудованные посадочные места, то пассажирам нужно располагаться на них.

• Выбирая посадочное место, помните о необходимости равномерно загружать оба борта судна.

• Не допускается сидеть (или стоять) на корме лодке, верхней кромке борта или на крыше.

• Перемещение с одного места на другое возможно только после разрешения члена команды.

• Ношение спасательных жилетов на борту строго обязательно.

• Если на судне есть оборудованная уборная, то перед посещением ее проинформируйте об этом члена команды. Иначе в случае чрезвычайного происшествия с лодкой он не сможет оперативно сказать вам об этом и оказать помощь.

Если вы путешествуете с детьми, то за ними необходим постоянный контроль. Перед поездкой лучше заранее поговорить с малышом о том, как вести себя на борту.

Чрезвычайные ситуации

Происшествия на борту могут быть самые разнообразные – от пожара до столкновения с другой лодкой. Никогда нельзя предсказать, что и в какой момент может пойти не так, и именно поэтому ношение спасательного жилета обязательно от начала и до конца путешествия.

Поверьте, экипажи морских судов не ставят под сомнение ваши таланты в плавании. Спасательный жилет необходим, когда человек по объективным причинам не способен плыть. Даже Олимпийский чемпион ничего не сможет сделать, если окажется в воде без сознания, а это нередко происходит при столкновении судов.

Если на борту произошла чрезвычайная ситуация, но лодка не тонет – не покидайте своего места без команды члена экипажа. Не паникуйте, дождитесь указаний и неукоснительно их выполняйте. Даже если лодка начинает тонуть, то поддаваться панике не стоит. Быстро, но без суеты покиньте корабль, после чего отплывите на безопасное расстояние, поскольку тонущее судно засасывает воду во внутренние помещения, а работающие гребные винты представляют серьезную угрозу.

· В случае падения за борт (или если вы увидели, как упал другой человек) первым делом подайте сигнал члену команды судна или другим пассажирам. Ниже приведены другие рекомендации Phuket Tourist Rescue Centre:

· Если вы упали за борт – не паникуйте и не пытайтесь забраться назад через борт. Помните о гребных винтах. Отплывите от судна на безопасную дистанцию и дожидайтесь помощи там.

· Не пытайтесь самостоятельно доплыть до берега, если он далеко. Подайте сигнал жестом (подняв руку) и голосом, ждите помощи.

· Если вы увидели, как человек упал за борт, срочно проинформируйте членов команды. Бросьте попавшему в беду спасательный круг или спасательный жилет.

· После кораблекрушения в воде могут иметься разные плавучие объекты, которые можно использовать как импровизированный спасательный круг. Держитесь за них, чтобы не тратить силы. Старайтесь помочь другим людям, находящимся рядом с вами.

· По возможности в воде избавьтесь от обуви, ремня и всего, что мешает держаться на воде и плыть.

Сообщить о происшествии на воде можно по горячей линии Морского департамента 1199. Телефон Phuket Tourist Rescue Centre – 076 383 255. После получения сообщения помощь будет отправлена незамедлительно.

Редакция благодарит директора Marine Office, Phuket Сурачая Бурапанонтачая за помощь в подготовке материала.

Новости Пхукета