Получение тайских прав на пять лет!))

Привет всем. Сегодня я вам расскажу, как я получал постоянные права на пять лет и как получал техосмотр на байк. Год назад я получил свои первые права на байк, об этом я писал в мае 2012 года. Сейчас настало время получать новые права, да и техосмотр на байк у меня был просрочен, руки так и не доходили его сделать. Пришлось заново собирать все документы, их конечно не так много, но все же в иммиграционной полиции пришлось постоять в очереди. Для начала я сделал копии своего паспорта и водительских прав. На все у меня ушло примерно около 30 бат, далее я пошел в частную больничку, она располагается как раз напротив магазинчика все по 20 бат. Пришел, поздоровался с персоналом, сказал, что мне нужен медицинский сертификат в Transport Office.

Тайка все сразу поняла, попросила мой паспорт и 100 бат. Написала справку за пять минут, даже зрение не проверила, а вот в том году в одной из больничек мне устроили тест на зрение, тогда я сдавал небольшой тест на дальтонизм. Везде по-разному, где-то выписывают сразу справку, а где-то проверяют. Медицинскую справку я сделал, теперь осталось получить справку из иммиграционной полиции. Обычно, получают Residence Certificate из иммигрейшена или ворк-пермит, чтобы получить Residence Certificate, нужен Ченот на квартиру или договор, где вы постоянно проживаете. Желательно также прикреплять визитку поселка или кондоминиума, где вы живете. Так как я собственник жилья, я предоставил ксерокопию Ченота на квартиру, ксерокопии паспорта, 2 фотографии. За справку в имигрейшене я заплатил 300 бат Ксерокопии я в этот раз снял с паспорта все, хотя забрали только самые основные. Еще раз повторюсь, постоянные права на 5 лет можно получить, если вы живете по студенческой или рабочей визе. Если у вас обычная туристическая виза, то придется снова пересдавать права сроком на один год. Много конечно народа живет по обычной туристической визе, кто-то делает лаосскую визу на 3-6 месяцев, и сочетает ее с визой ран. Может, для кого и так удобно пересдавать права на каждый год, не у всех есть возможность жить по рабочей или студенческой визе. Хотя, что тут говорить, наши многие соотечественники вообще без прав гоняют, заплатят штраф и дальше поедут. Ну, вот, наконец, были готовы две заветные справки, все ксерокопии, пакет документов для школы был готов. Встав рано утром с женой, мы двинули в путь, дорогу в школу я запомнил наизусть. За Бангкок госпиталем есть путепровод, за ним поворот на шоссе. По шоссе, в принципе, тоже ехать не так долго. Ориентир школы - кирпичное здание справа, останавливаетесь напротив здания, разворачиваетесь и едете в обратную сторону, до первого поворота на лево. Здесь уже не надо никуда сворачивать, просто едите прямо до Transport Office, увидеть его можно сразу, он фиолетового цвета. И вот, мы приехали в школу. Время было 7.30. Открытие в 8.30. Есть еще один такой момент, мы приехали в среду, а именно в среду меняют права. Я могу, конечно, ошибаться, но народа в этот раз было меньше, обычно выстраиваются километровые очереди. А тут, смотрю, каждый с правами, были как тайцы, так и иностранцы. Из иностранцев были в основном пенсионеры, но попались и соотечественники, мать с сыном и русская с иностранцем. Приближалось время открытия, вышел таец в красивой рубашке в цветочек, оно и понятно, близится Санкран, поэтому и форма одежда такая. Он достал права и начал объяснять порядок получения.

Хоть говорил он и на тайском, но было понятно, что он хочет донести до народа. Сформировались три очереди. Сначала запустили тайцев, а потом уже иностранцев. Процесс весь отлажен до автоматизма. Тайка стаяла возле терминала электронной очереди и раздавала номерки, при этом проверяла, чтобы был весь пакет документов, если что-то забыл, отправляла домой восвояси. Я получил свой номерок и присел ждать своей очереди, пока загориться табло с моим номером. Ждал я недолго, номерок у меня был под номером 107, передо мной прошло пять человек и настала моя очередь. Я поднялся на второй этаж. За столом сидел таец и тайка, тайка принимала пакет документов. Документы были все в порядке, меня попросили написать Имя и Фамилию в анкете, а также номер телефона, после чего выдали зеленый номерок с цифрой 23. Также выдавали и красные номерки, но эти люди должны были все проходить заново, 3 теста, теорию, и практику. В моем же случае надо было пройти только тесты. Тест на дольтанизм, тест на боковое зрение, ну и наконец, мой любимый тест на глазомер, также надо нажать на педаль - это тест на реакцию. Перед тем как выполнять тесты, наша группа с зелеными номерками дождалась очереди. За столом сидела тайка престарелого возврата в погонах, и руководила процессом. Для начала всех попросили расписаться в журнале и отдать номерок. В журнале надо указывать Имя, Фамилия, номер телефона. Затем приступили к тестам, так как я выполнял эту процедуру в 2012 году, мне было все знакомо. Тесты я прошел довольно быстро и снова присел на стульчик ждать, так как моя анкета с загранпаспортом была у этой старушенции. Услышав номер, я подошел к ней, в заполненной форме снова попросили написать Имя, Фамилию и номер телефона. Дальше нужно было оплачивать права и отдавать пакет документов, который выдала мне бабуля в пагонах, встав в очередь, начал ожидать, когда позовут меня. За права я заплатил 460 бат, точно не помню, но сумма около 500 бат. Это расценка на права сроком на пять лет. Теперь надо было сфотаться на права, и получить заветную карточку, близился финиш. Я заплатил за права, отдал пакет документов и получил голубой номерок с цифрой 31. Через некоторое время меня подзывает таец, который фотает на права. В моих старых правах он сделал две дырочки, якобы теперь они негодные.

Я сфотографировался, на этих правах я получился повеселей, да и загорелый, как раз после острова.
Сфотав меня, он попросил подождать, чрез минуты две подзывает и дает новые права с талоном.
Ну, вот и все, права я получил и годны они до апреля 2019 года. Теперь осталось получить новый техосмотр на байк. Дважды я попадал за этот техосмотр. Один раз меня штрафанули на 200 бат, а другой раз, когда была облава на сукхумвите, меня оштрафовали на 400 бат. Гринбука у меня не было и техостмтра тоже, с собой были только одни права. И вот наконец, я решил освободиться от всех этих оков, надоело ездить по чигирям и прятаться от полицейских с мыслью, что тебя оштрафуют за просроченный техосмотр. Беру гринбук со всеми потрохами и иду на стойку регистрации.

Таец отправляет в соседние окно, там мне дали конвертик с чеком и показали на сумму в 350 бат. Я протянул тайке 500 бат, она приятно улыбнулась купюре, денежки они любят. Получил конвертик с чеком, нас отправляют в соседние здание через дорогу на проверку байка.
Небольшой полубокс, находится через дорогу, здесь проверяют байки и машины. Подогнав байк на проверку, ко мне подошел таец, открыл сидушку, наложил бумажку на заднею часть каркаса байка и начал чертить карандашиком. Это был номер байка. Затем я ему отдал гринбук. Перед нами стаяло еще 4 байка - развалюшки и старый пикап. У пикапа проверили колеса на яме, а также измерили прибором на выхлоп. Водитель пикапа два раза давил на гашетку и из глушака валил черный дым. Через десять минут я подошел к окошку и получил свой гринбук с бумагой, которую надо было отнести обратно в Transport Office. Также я заплатил 60 бат. Последняя стадия, снова подхожу к информационной стойке, таец дает номерок электронной очереди, и я жду пока наступит моя очередь. Номер у меня был 311. Подхожу к окошку и отдаю гринбук с бумагой, которую дали в проверочном боксе. И в этом окне тоже пришлось заплатить 210 бат. И вот, наконец, долгожданный техосмотр на байк с записью в гринбуке.
Теперь есть все документы и можно спокойно ездить по дорогам солнечного Таиланда.
Я написал весь процесс подробно от начала и до конца. Надеюсь, моя информация вам пригодится. Удачи на дорогах! Другие статьи читайте на нашем сайте http://thailandmir.ru/