По словам чиновника, спор о том, как будет проложена транспортная магистраль, близок к урегулированию.

Выступая после заседания группы экспертов по транспортной системе на Пхукете, г-н Пайлин сказал, что переговоры были сосредоточены на проектировании строительства трамвайного пути вдоль густонаселенных районов от аэропорта провинции до района Муанг.

Он сказал, что местные жители выступают против строительства.

В настоящее время ведется работа по определению того, как можно провести строительство так, чтобы это оказало наименьшее влияние на дорожное движение.

По словам чиновника, группа работала над тем, чтобы сохранить существующее количество дорожных полос. «Вполне возможно, что трамваи могут делить дороги [с другими транспортными средствами]», — сказал г-н Пайлин.

«Возможно мы не будем строить для них отдельные дороги».

Он сказал, что этим вопросом будет заниматься Департамент автомобильных дорог. Государственная железная дорога Таиланда (SRT) разработает несколько проектов, из которых будет выбран самый перспективный.

Министерство здравоохранения ранее было против первоначального проекта строительства трамвая и поставило ряд вопросов перед Управлением природных ресурсов и экологической политики и планирования. По словам представителя ведомства, проект был отложен для того, чтобы эксперты могли оценить воздействие строительства на окружающую среду.

«Это связано с конфликтом между организациями в министерстве по этому вопросу», — сказал г-н Пайлин.

Генеральный директор Минздрава Анон Луангборибоун сказал, что до того, как будут осуществлены транзитные перевозки по железной дороге в таких регионах, как Накхонратчасима, Кхонкэн и Чиангмай, необходимо разобраться с существующими проблемами.

Если дороги придется перестраивать, потребуется провести ряд дополнительных процедур.

Ранее мы писали о том, что в автобусах на Пхукете появились системы GPS и Bus Beam.

Источник: The Phuket News
Перевод: Анна Бойко