И вот вчера это случилось! Поехали мы с моим приятелем Владимиром (тоже фотограф с Камчатки) слегка поблуждать по Пхукет — тауну. Посмотреть, как там вообще... Жив ли еще курилка? Ничего не изменилось с моего последнего визита?.. Когда я плутал по многочисленным закоулкам в поискахМиграционного офиса Пхукета.
Нет. Ничего не изменилось! Все такие же, завязанные в морской узел, магистрали и переулки. Такая же жара, такое же интенсивное движение. Поблуждать — это было не главной целью нашей поездки. Наша задача состояла в том, чтобы обнаружить в тауне как можно больше значимых объектов и занести их вGPS навигатор.
Совершенно случайно в одном из прибрежных переулков, до меня донесся знакомый запах ... Кто живет в портовых городах — меня поймет. Это коктейль из многих ингредиентов: запах просоленных сетей, краски, рыбы, мокрого дерева, такелажа, гниющих водорослей и стоячей воды.
Мы рванули на запах и через десять минут вкатились в портовские ворота. Рыболовные шхуны, стоящие у причалов порта, были довольно однотипны — что то вроде наших МРС по размеру. По рукавам на суденышки закачивали пресную воду . По более широким рукавам - транспортерам в трюмы подавался колотый лед. В очень больших количествах.
Я всегда утверждал, что производство льда — это самый крутой бизнес в Таиланде!
Экипажи занимались — кто чем... Кто мыл бочки, кто красил, кто ремонтировал снасти и такелаж. Прохлаждающихся замечено не было. На пирсе компания мужчин вязали новые сети и латали старые.
Неподалеку, под навесом, женщины не спеша обрабатывали свежий улов. Мыли, чистили. Все это как- то спокойно, без «ажиотизма»
По территории порта мы передвигались совершенно свободно. Никто ни разу не подошел к нам с вопросом: что вы тут делаете, предъявите документы, покажите пропуск. Охраны не было. За ненадобностью. Не то, что у нас, для того, чтобы пофотать в порту надо разрешение брать чуть ли не у капитана порта и каждые пять минут какой-нибудь серьезный важный своей значимостью чел в камуфляже будет у тебя этот пропуск проверять. Как говорится — почувствуйте разницу! Повторю, в Пхукетском порту бездельников не было. Поэтому там вообще было не многолюдно...
Ладно порт. Вы попробуйте пробраться поглазеть на судоремонтный завод! У нас это, как минимум, пара проходных с КПП и опять же внутренняя охрана. Может это потому, что у нас тырят все подряд? А в Тае это как то не принято...
Так же совершенно свободно мы прошли в зону судоремонта, где на стапелях (не в доках) ремонтировались несколько судов разного типа и размера. В том числе несколько прогулочных яхт. Бригада ремонтников из 4-6 человек спокойно выполняли свою работу. Что- то там шлифовали, подкрашивали, варили. Тоже совершенно неспешно. Недалеко блестел окнами административный корпус. Но и оттуда никто не прибежал с вопросами типа: А у вас есть разрешение на съемку?
Никого не интересовало, зачем я фотографирую, для каких изданий и с какими целями. Фотографирует человек — значит надо. Не ради же своего удовольствия он пришел сюда нюхать этот специфический запах! Мне такое отношение офигенно понравилось!
