Таиланд объявил старт проекта по запуску паромов «Андаманское кольцо»
Мордепартамент Тая сообщил о старте приёма документации от транспортных предприятий для участия в проекте под названием «Андаманское кольцо».
Первые заявки уже могут быть поданы на рассмотрение 15.06.18 г.
По плану амбициозного «паромного» проекта предполагается формирование сети добавочных маршрутов меж Пхукетом, Краби, Пханг-Нга. Напомним, этот проект ставит целью создать достойную альтернативную версию для наземных аналогов. Первая презентация для общественности амбициозного проекта на Пхукете уже прошла 05.06.18 г. Ниже краткий анонс предполагаемых маршрутов «Андаманского кольца»:
№ 1. Точка отправления - глубоководная пхукетская акватория. Конечный пункт – причал Пак-Клонг-Джи-Лат (Краби). Предполагается деятельность крупных пассажирских паромов, таких, которые в состоянии взять на борт, в том числе, и авто с немалыми габаритами.
№ 2. Точка отправления – причал Ао-По (Пхукет). Промежуточный пункт – причал Чонг-Лад (Ко Яо-Яй), конечный – причал Тха-Лен (Краби).
№3. Точка отправления - пирс Чонг-Лад (Ко Яо-Яй). Конечный пункт – причал о. Яо-Ной (залив Пханг-Нга). Внимание! Заявки на данный маршрут от потенциальных инвесторов пока не берут, т.к. общественные слушания по нему до сих пор не проведены.
№ 4. Точка отправления – причал Бан-Хуа-Хин (Краби). Конечный пункт – причал Бан-Клонг-Мак (Ко Ланта-Ной).
№ 5. Точка отправления - причал Ао-Тхонг-Ланг (Ко Ланта). Конечный пункт – причал Ко-Джум (Ко Пу).
№ 6. Точка отправления – о. Ланта-Яй. Конечный пункт – причал на Ко По.
№ 7. Точка отправления – пхукетский пирс в Ао-По. Конечный пункт – причал Саладан (Ко Ланта). Этот маршрут, согласно проекту, также предполагает работу крупных паромов с перевозкой автомашин.
Итого, 15.06.18 г. будет дан старт приёму заявок от предприятий, которые намерены обслуживать 6 из 7 приведенных выше маршрутов. Далее будет проведен конкурс на выбор подрядчиков для обслуживания добавочных паромных маршрутов. Итоги его подведут и опубликуют в СМИ до 31.08.18 г. К данной дате учредители проекта планируют принять окончательное решение и по целесообразности введения маршрута под номером третьим.
Напомним, что проект по реализации отдельных вышеуказанных маршрутов для СМИ представлял ещё пару месяцев назад сам глава пхукетского подразделения Мордепартамента государства господин Сирисаят. Высокопоставленный чиновник тогда высказал свои опасения по поводу результативности поиска достаточного количества инвесторов для реализации «паромного» проекта.
Относительно проектной документации по возведению причала близ пхукетского аэровокзала: в тот момент был он на стадии рассмотрения в центральном подразделении Мордепартамента. Причем эта идея нашла активную поддержку у руководства ведомства.
Первые заявки уже могут быть поданы на рассмотрение 15.06.18 г.
По плану амбициозного «паромного» проекта предполагается формирование сети добавочных маршрутов меж Пхукетом, Краби, Пханг-Нга. Напомним, этот проект ставит целью создать достойную альтернативную версию для наземных аналогов. Первая презентация для общественности амбициозного проекта на Пхукете уже прошла 05.06.18 г. Ниже краткий анонс предполагаемых маршрутов «Андаманского кольца»:
№ 1. Точка отправления - глубоководная пхукетская акватория. Конечный пункт – причал Пак-Клонг-Джи-Лат (Краби). Предполагается деятельность крупных пассажирских паромов, таких, которые в состоянии взять на борт, в том числе, и авто с немалыми габаритами.
№ 2. Точка отправления – причал Ао-По (Пхукет). Промежуточный пункт – причал Чонг-Лад (Ко Яо-Яй), конечный – причал Тха-Лен (Краби).
№3. Точка отправления - пирс Чонг-Лад (Ко Яо-Яй). Конечный пункт – причал о. Яо-Ной (залив Пханг-Нга). Внимание! Заявки на данный маршрут от потенциальных инвесторов пока не берут, т.к. общественные слушания по нему до сих пор не проведены.
№ 4. Точка отправления – причал Бан-Хуа-Хин (Краби). Конечный пункт – причал Бан-Клонг-Мак (Ко Ланта-Ной).
№ 5. Точка отправления - причал Ао-Тхонг-Ланг (Ко Ланта). Конечный пункт – причал Ко-Джум (Ко Пу).
№ 6. Точка отправления – о. Ланта-Яй. Конечный пункт – причал на Ко По.
№ 7. Точка отправления – пхукетский пирс в Ао-По. Конечный пункт – причал Саладан (Ко Ланта). Этот маршрут, согласно проекту, также предполагает работу крупных паромов с перевозкой автомашин.
Итого, 15.06.18 г. будет дан старт приёму заявок от предприятий, которые намерены обслуживать 6 из 7 приведенных выше маршрутов. Далее будет проведен конкурс на выбор подрядчиков для обслуживания добавочных паромных маршрутов. Итоги его подведут и опубликуют в СМИ до 31.08.18 г. К данной дате учредители проекта планируют принять окончательное решение и по целесообразности введения маршрута под номером третьим.
Напомним, что проект по реализации отдельных вышеуказанных маршрутов для СМИ представлял ещё пару месяцев назад сам глава пхукетского подразделения Мордепартамента государства господин Сирисаят. Высокопоставленный чиновник тогда высказал свои опасения по поводу результативности поиска достаточного количества инвесторов для реализации «паромного» проекта.
Относительно проектной документации по возведению причала близ пхукетского аэровокзала: в тот момент был он на стадии рассмотрения в центральном подразделении Мордепартамента. Причем эта идея нашла активную поддержку у руководства ведомства.
Похожие новости
-
Станция Восторг: самые красивые железнодорожные вокзалы и маршруты Таиланда
-
Таиланд предупреждает о штрафах за запуск фонариков у аэропортов в Лой Кратонг
-
Гражданин Канады арестован на Пхукете за оверстэй
-
В Таиланде осуществил свой первый рейс с пассажирами электросамолёт вертикального взлёта и посадки (eVTOL)
-
Мужчин арестовали за нападение на туриста во время ограбления
-
Туристическая полиция Таиланда отчиталась о проведении проверки по второму видеоролику литовского блогера Рокаса Бернатониса