Пхукетские пешеходные мосты не дали доставить яхту с Пхукета на Самуи

Попытка вывезти с Пхукета в Сураттхани 50-футовую моторную яхту Prestige закончилась неудачей. Трейлер, на котором она находилась, смог с трудом пройти под несколькими мостами над Thepkrasattri Rd., но перед очередным препятствием повернул назад в вернулся в родную марину Boat Lagoon.
Ряд инцидентов произошел вечером 14 апреля. Дежурный офицер транспортной полиции Таланга рассказал The Phuket News, что впервые водитель трейлера столкнулся с проблемой у пешеходного моста в районе школы Baan Tha Reua School на Thepkrasattri Rd. около 20:00. Полицейские и водитель спустили шины у грузовика и прицепа настолько, что яхта прошла под мостом.
Впрочем, буквально через несколько сотен метров около другой школы водитель обнаружил новое препятствие – пешеходный мост напротив Пхукетского офиса Управления энергоснабжения (РЕА) в Таланге.
Затем, уже в районе 22:00, полицейский участок получил новое сообщение от водителя трейлера. В этот раз слишком низким оказался пешеходный переход у школы Baan Lipon School, причем водитель явился в полицию уже лично. Это не помогло: уставшие сотрудники участка отказались продолжать участие в приключениях шофера и заявили, что не могут снова ему помогать.
«Я сказал ему, чтобы он решал проблему сам, а к нам обращался лишь в случае реальных проблем», – пояснил собеседник редакции.
Перед окончанием смены совестливый полицейский решил окончательно убедиться в разрешении ситуации.
«Я связался с водителем и выяснил, что тот принял решение вернуться в Boat Lagoon Marina в Ко-Кэо», – заявил сотрудник полиции Таланга.
Редакция The Phuket News позже получила подтверждение, что лодку благополучно вернули в порт, хотя в процессе неумелой транспортировки у нее оказался поврежден радар.
Добавим, что нормативный просвет под пешеходными переходами на Пхукете – 5 м.
Отметим, что перегонка судов с Пхукета в Сиамский залив по морю является занятием и затратным, и затруднительным. Капитану и команде необходимо выйдя из Андаманского моря обогнуть весь Малаккский полуостров, пройти через не самый безопасный Малаккский пролив, посетить Сингапур и затем уже продолжить следование по тайским водам Сиамского залива. Протяженность такого морского круиза составляет около 2 тыс. км. Сухопутный же маршрут длиной немногим более 200 км. выглядит намного заманчивее для перегонщиков яхт и преодолевается за считанные часы.