Оглашен перечень мероприятий по уменьшению количества аварий на Раtong Hill

Правоохранители получили приказ об установке на дороге Раtong Hill видеокамер. Теперь на данном объекте под строгим контролем будет и соблюдение скоростного режима.
Пхукетский глава Норрапхат Плодтхонг отдал приказание о внедрении пакета мероприятий, направленных на уменьшение к-ва ДТП на горной трассе, которая соединяет Кату с Патонгом.

16.08.17 г. главой провинции проведено совместное совещание со всеми официальными лицами, которые ответственны за безопасность на данном объекте. В ходе обсуждения проблемы были озвучены следующие цифры: 2016 г. ознаменовался 260-тью случаями ДТП, а 6-ть месяцев текущего года - уже 125-тью аналогичными эпизодами. Немало не только травмированных, но и погибших. Только 3 последних месяца на холме характеризуются тремя крупными авариями с немалым количеством раненых и погибших. Всё вышеуказанное точно не идёт на пользу туристическому имиджу региона.

Господин Плодтхонг перечислил и основные факторы, которые провоцируют аварии и должны быть, как можно быстрее устранены.

Первый представляет саму дорогу, отличающуюся немалым числом крутых поворотов, подъёмов, спусков. Покрытие в дождь на ней превращается в каток.

Вторым неблагоприятным моментом выступает техсостояние ТС. Большинство серьёзных ДТП, как правило, происходит с участием крупных туравтобусов, которые прошли регистрацию за границами Пхукета. Не исключено, что многие из них характеризуются весьма низким уровнем техобслуживания.

Третьим негативным фактором является недостаточный уровень квалификации шофёров автобусов. Многие из них считают допустимым игнорирование инструкций. Отсюда и опасное вождение, и частые ДТП.

В ходе совещания принят к исполнению пакет мер для снижения уровня аварийности на опасном участке. Соответственно одобрено выделение бюджетных 2-ух миллионов бат на реконструкцию проблемной во всех отношениях дороги. Подразумевается укладка противоскользящего спецпокрытия сразу в 3-ех зонах в р-не конечного спуска к Раtong. В отдельных местах проезжую составляющую несколько расширят, будут сформированы и «полосы аварийности», ориентированные на крупногабаритные ТС для случаев отказа тормозов. Кроме того, на дороге планируется установка добавочных знаков, сообщающих шофёрам о снижении скорости. Директивы по всем вышеперечисленным пунктам уже переданы Департаменту магистралей для реализации.

В ходе обсуждения проблем была организована спецкомиссия для координации действий с туроператорами. В компетенцию последней будет входить и урегулирование денежных аспектов организации туристических перевозок. Официальные лица, не без оснований считают, что ТС с ненадлежащем техсостоянием из других регионов страны появляются на холме, в первую очередь, из-за попыток бизнес-структур сэкономить. Задачей комиссии будет также контроль над прохождением туравтобусами раз в 6 мес. систематичных техосмотров.

С 19.08.17 г. на Тха-Чат-Чай-КПП у моста Сарасин, который соединяет остров с материком, вводится обязательная проверка для всего транспорта с крупными габаритами, прибывающего на остров. С этой же даты правоохранителями будет проверяться и весь тяжёлый автотранспорт и на Тхунг-Тхонг-КПП. Подразумевается пункт со стороны Кату прямо пред въездом на холм. Губернатор заверил общественность в том, что не прошедшие обследование ТС к работе на Пхукете допускаться не будут.

Следующей вводимой альтернативной мерой по уменьшению количества аварий является сокращение дозволенных часов пользования дорогой для крупногабаритных ТС. Для часов утренних запрет остаётся неизменным, а вот в часы вечерние дорога теперь будет перекрыта для грузовиков и туравтобусов, начиная с 16ºº и вплоть до 23ºº.

Соответствующие полицейские службы уже имеют на руках распоряжение относительно соблюдения данного требования. Они же будут ответственны за выполнение контроля над скоростным режимом на холме посредством автофиксационных камер.

Новосозданной структуре дан срок в 15-ть суток для реализации вышеуказанных мер по стабилизации ситуации на объекте. По его истечению должен быть предоставлен отчёт о внедрении всех запланированных мер. Кроме того, комиссии дано задание подготовить перечень назначений по уменьшению аварийности на трассах, ведущих к Патонгу, как со стороны Karon, так и Kamala.

Г-ин Плодтхонг ещё раз напомнил, что причина большинства аварий на Пхукете – это превышение скоростных нормативов. Следует добиться неуклонного соблюдения данного закона.